因應金輸送帶設備融科技潮流，國內銀行紛紛設立數位分行，亦顛覆傳統分行型態，新光金控旗下新光銀行成立的館前數位分行，裡面就沒有櫃台，也沒有現金櫃，民眾直接透過數位載具，在線上就可辦理金融理財服務，若要存、提款，亦透過全功能自動櫃員機（ATM）進行，連零錢都可存，還設立外幣提款機，方便客戶提領外幣現鈔，未來分行將導入「台外幣兌換機」。「台外幣兌換機」有別於傳統外幣提款機，除了能以金融卡提領外幣，更可直接完成新台幣、外幣現鈔的雙向兌換，提供美元、日圓、人民幣外幣現鈔提領與雙向兌換，還享有優惠的匯率。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸輸送帶送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
新光金控旗下新光人壽在2012年10月底標下台北火車站前亞洲廣場大樓一樓商場，在經過重新翻修後，打造成「樂活未來館」。新光金副董事長李紀珠指出，站前樂活未來館3大亮點之一就是結合未來科技，提供數位金融服務，新光金旗下新光銀行館前數位分行也進駐於此。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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